1、消聲器的作用是什么？

   消聲器的主要作用 降低發(fā)動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經(jīng)受℃高溫排氣，保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi)，不損壞、不失去消聲效果。 汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉(zhuǎn)時，可達分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低8分貝。 汽車消聲器 消聲器 的消聲原理是利用腔與管的適當組合，從而達到兩種作用來促成消聲效果的： 汽車消聲器 消聲器 一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；汽車消聲器二是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。 汽車消聲器的原理在高中物理第九章《機械波》中的《波的干涉》中介紹過：就是其排氣管 排氣管 是由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯。由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減噪聲，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內(nèi)壁或按一定方式排列在管道中，當聲波進入消聲器時，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優(yōu)點是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。汽車消聲器缺點是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學濾波器，汽車消聲器又分為共振式、擴張室式和干涉式等幾種。最簡單的擴張室式汽車消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細管，調(diào)節(jié)擴張室（大管）的截面長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和最大消聲頻率。它與阻性汽車消聲器不同之處在于其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優(yōu)點是結構簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點是消聲頻帶窄，主要用于汽車發(fā)動機 發(fā)動機 及其它 其它 活塞發(fā)動機 發(fā)動機 的進氣和排氣口。阻抗復合汽車消聲器綜合前兩種優(yōu)點制成。在其內(nèi)部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴張室等抗性濾波件，因此在較寬頻率范圍內(nèi)有良好消聲效果。發(fā)動機噪聲主要包括燃燒噪聲、機械噪聲、進排氣噪聲、冷卻風扇及其他部件發(fā)出的噪聲. 降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件，提高燃燒質(zhì)量，以達到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞 火花塞 和氣門以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到最有效的燃燒。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，點火質(zhì)量及抗爆振性能越好. 機械噪聲,在保證發(fā)動機輸出功率不降低的情況下，可通過改進發(fā)動機配氣機構或排氣機構的方法減小進、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器 濾清器 和排氣汽車消聲器能明顯有效地降低進、排氣噪聲。... 對振動噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動源處，以減少振動波的波幅；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動源的目的；③阻尼處理?，F(xiàn)代結構多為復雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。 為了減小高速發(fā)動機風扇的噪聲，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風扇，也可采用水溫感應電動離合風扇。把風扇材料改為尼龍后，對減小風扇噪聲也有一定的效果。 解決車用發(fā)動機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術問題，包括發(fā)動機的結構、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)在車用發(fā)動機結構上采取防治噪聲的積極措施包括：采用吸振，隔聲技術，改進汽車結構，在距聲源一定的距離內(nèi)設置隔聲板、消聲器，對客車則采用后懸式發(fā)動機，改進汽車消聲器結構等等。 你好消聲器的作用是減少發(fā)動機的排氣噪聲排氣裝的火星，主要的作用還是為了減少噪音。很高興回答您的這個問題，，。 消聲器的作用，就是減少噪音，使用消音器，可以使聲音變小，不會影響到別人

2、與大家分享PVC雙壁螺旋消音排水管的消音原理是什么？

   PC雙壁螺旋消音排水管已經(jīng)成建筑行業(yè)廣泛應用排水管現(xiàn)代社會新型排水管其消音排水管消音分析下： 撞保證立管水流螺旋狀下落形成較密實旋轉(zhuǎn)水流極大地降低管道系統(tǒng)噪音管壁雙層 空多孔結構蜂窩狀空隔層更進步阻隔排水時產(chǎn)生噪音使管材具有雙重消音效 3.、節(jié)省成本螺旋消音管材強大通氣能力需另設通氣專用管道降低工程造價提高了空間利用率 ４提高通氣能力立管內(nèi)壁螺旋凸器導流作用下水流沿管壁螺旋狀下落排水立管央形成暢通空氣柱提高通氣能力降低管內(nèi)壓力

3、為什么植樹能減少噪音

   原因如下： 綠化地帶是指能種植樹木、花草等綠色植物的地帶。綠化地帶的聲衰減量實測數(shù)據(jù)因聲波頻率、樹林密度和深度而異。 在分貝左右，在米以外可降低分貝。在樹木密集(可見距離約米)、地下草木叢生的情況下，測得的聲衰減，在南京茂密樹林中進行聲衰減測量，所得結果基本一致。 綠化降噪的標準 一般地說，樹木或樹木構成的綠化帶不是有效的聲屏障，對噪聲的衰減作用很。栽植樹木和草皮以降低噪聲的方法石一般地說，樹木或樹木構成的綠化帶不是有效的聲屏障，對噪聲的衰減作用很。 頻率赫茲以下的聲音，由于地面土質(zhì)松散，使聲音在傳播過程中有超過平方反比定律的逾量衰減。在頻率高時，樹干只起散射作用，使聲音向各方向分散，樹葉的吸收作用，也只是在樹葉的周長接近或大于聲波波長時，才有較大的效果。 所以要想得到綠化降噪的良好效果，樹要種得密，林帶要相當寬，而且要栽植闊葉樹。 樹木是天然的消音器 綠化能吸收聲波，減低噪聲。在人口集中，交通、工礦企業(yè)發(fā)展很快的城鎮(zhèn)，噪聲對人類的危害越來越嚴重。據(jù)資料記載，噪聲在分貝，人就無法持久工作了。目前在我國很多城市，噪聲超過分貝的環(huán)境很多，因此，噪聲作為一種公害，已引起人類普遍重視，采取了各種減少噪聲的措施，而綠化造林就是一舉多得的好辦法。 從科學試驗中得知：公園成片林木可降低噪聲分貝以上；在城市街道上種樹，也可消減噪聲7分貝，實踐證明，在城市街道、空曠地以及房屋庭院種上綠樹花草，能減輕噪聲污染。 從林木防止噪聲的效果來看，林帶越寬越密越好?？茖W研究認為，在城市里，最少要有寬6米、高米的林帶，消減噪聲效果比較明顯，而且要林帶不宜離聲源太遠，一般在6米之間為好。 為了提高綠化消減噪聲的常年效果，應盡量選用四季常綠樹種，以喬木為主，灌木、花草相結合，構成多層次的消聲林帶，效果會更佳。 樹葉能吸收大量的聲波。 聲音傳到薄而柔軟的樹葉上，能引起樹葉振動，聲波的能量就被轉(zhuǎn)化為樹葉振動的能量，最后這些能量全都轉(zhuǎn)化為熱。

4、消音器的原理是什么？

   消聲器的消聲原理:是利用腔與管的適當組合，來達到兩種作用來消聲的。 一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處。 二是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。 消音器（(Muffler)）是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消音器是安裝在空氣動力設備（如鼓風機、空壓機、鍋爐排氣口、發(fā)電機、水泵等排氣口噪音較大的設備）的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。 首先整體式，利用膨脹反射吸熱原理,安裝整體式消音器的槍實際上是安裝了兩個消音器。整體式消音器對火藥燃氣的耗能過程是：在發(fā)射過程中先是從管上的眼里噴出一部分火藥燃氣，在使火藥燃氣經(jīng)過在膨脹室里的膨脹和金屬網(wǎng)吸熱降溫以后再反射回管內(nèi)三重耗能的同時，又使彈頭因為無法獲得全部的火藥能量造成減速從而降低了彈道噪聲，而已經(jīng)經(jīng)過了一次耗能的火藥燃氣再噴出管口經(jīng)過膛口消音器時還要再一次耗能。 還有一種膛口式，消耗或封閉火藥燃氣從而減小膛口噪聲 消聲器按照消聲原理主要有以下幾種：膨脹式、渦流式、能量吸收式、密閉式、槍管開孔式等。膨脹式消聲器是在槍口處安裝一個大容積的膨脹室，使高溫高壓的燃氣得以膨脹、減壓后再進入大氣；渦流式消聲器是將消聲器中的膜片制成近似自行車鋼圈的形狀，使燃氣沿軸向運動，產(chǎn)生渦流，降低中心部位的壓力，延緩燃氣流出槍口的速度；能量吸收式消聲器是在消聲器內(nèi)裝有吸聲或吸熱材料，當燃氣通過時，部分能量被吸聲或吸熱材料所吸收，使燃氣冷卻、減壓；密閉式消聲器是在消聲器口部安裝彈性材料，如橡膠墊，在橡膠墊中心開有小于彈頭直徑的孔，或在橡膠墊中心預制縫隙，發(fā)射時，彈頭穿過橡膠墊，而燃氣則被封閉在消聲器內(nèi)慢慢釋放；槍管開孔式消聲器是在槍管上靠近槍口的一段距離內(nèi)許多小孔，消聲器套在外面，射擊時，在彈頭出槍口之前就已經(jīng)有一部分燃氣進入了消聲器，從而達到降低槍口壓力、減小槍口噪聲的目的。前式聲沖鋒槍的消聲器采用了膨脹式和槍管開孔式兩種原理 只要物體（子彈、彈藥氣體）運動速度高于音速就會產(chǎn)生聲音，因此首先要減小裝藥量，使彈頭初速小于音速。對于降低彈藥氣體速度就要采用消音器。消音器的結構結構有多種。有的是由十幾個消音碗連接而成，消音碗好似無底的小碗裝在消音器內(nèi)，當高壓氣體從槍口噴出，遇到第一個消音碗，氣流便在這里膨脹一次，消耗一部分能量。經(jīng)過若干次膨脹后，這高壓氣體到達消音器的出口時，其壓力、速度和密度，已降到和外界空氣差不多了。有的是在筒內(nèi)裝有卷緊的消音絲網(wǎng)，槍口噴出的高壓氣體進入消音絲網(wǎng)，大部分能量就地被其消耗掉。有的將消音器的前端采用橡皮密封，彈頭由槍口射出，穿過橡皮，橡皮很快收縮，阻止氣體外流。有的是在消音器的出口處安裝有像照相機快門一樣的機械裝置，靠火藥氣體作用自動開，將子彈放跑后迅速關閉。還有的消聲器后半部套住的槍管上，開有一些細小的排氣孔，放出槍膛內(nèi)的一部分火藥氣體，減少槍口處氣體壓力與速度。 示意圖： ┏┳┳┳┳┳┳┳┳┳┓ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┗┻┻┻┻┻┻┻┻┻┛

5、排氣管的消聲器有什么用？

   汽車消聲器消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當組合，從而達到兩種作用來促成消聲效果的：汽車消聲器消聲器一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；汽車消聲器二是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。汽車消聲器的原理在高中物理第九章《機械波》中的《波的干涉》中介紹過：就是其排氣管排氣管是由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯。由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減噪聲，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內(nèi)壁或按一定方式排列在管道中，當聲波進入消聲器時，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優(yōu)點是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。汽車消聲器缺點是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學濾波器 ，汽車消聲器又分為共振式、擴張室式和干涉式等幾種。最簡單的擴張室式汽車消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細管，調(diào)節(jié)擴張室（大管）的截面長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和最大消聲頻率。它與阻性汽車消聲器不同之處在于其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優(yōu)點是結構簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點是消聲頻帶窄，主要用于汽車發(fā)動機發(fā)動機及其它其它活塞發(fā)動機發(fā)動機的進氣和排氣口。阻抗復合汽車消聲器綜合前兩種優(yōu)點制成。在其內(nèi)部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴張室等抗性濾波件，因此在較寬頻率范圍內(nèi)有良好消聲效果。發(fā)動機噪聲主要包括燃燒噪聲、機械噪聲、進排氣噪聲、，需改善燃燒條件，提高燃燒質(zhì)量，以達到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞火花塞和氣門以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到最有效的燃燒。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，，可通過改進發(fā)動機配氣機構或排氣機構的方法減小進、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器濾清器和排氣汽車消聲器能明顯有效地降低進、排氣噪聲。...對振動噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動源處，以減少振動波的波幅；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動源的目的；③阻尼處理?，F(xiàn)代結構多為復雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。為了減小高速發(fā)動機風扇的噪聲，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風扇，也可采用水溫感應電動離合風扇。把風扇材料改為尼龍后，對減小風扇噪聲也有一定的效果。解決車用發(fā)動機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術問題，包括發(fā)動機的結構、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)在車用發(fā)動機結構上采取防治噪聲的積極措施包括：采用吸振，隔聲技術，改進汽車結構，在距聲源一定的距離內(nèi)設置隔聲板、消聲器，對客車則采用后懸式發(fā)動機，改進汽車消聲器結構等等。 熱車無法啟動原因三種情況： 是因為節(jié)氣門、怠速馬達或進氣道等部位積碳過多造成的。因為進氣道出現(xiàn)積碳，造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，導致發(fā)動機無法啟動。 是噴油嘴出現(xiàn)輕的滲漏現(xiàn)象，導致車輛熄火后一段時間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動。 是因為活性碳罐損壞導致的。如果電磁閥一直處于開的狀態(tài)，發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態(tài)，造成熱車時混合氣過濃會引起不易啟動的現(xiàn)象。 緩沖排氣的氣流，讓尾氣出來時候不那么生硬，聲音也就變得緩和了，在消聲器里面多次反射之后能量消減差不多了，排氣噪音也就降低了 消車輛機器發(fā)出的聲音用

6、吹管消聲器有哪些用途？

   對于吹管消聲器可以看著是管道的一個組成部分，在內(nèi)部作聲學處理后，可減弱噪音的產(chǎn)生與傳播，蒸汽吹管用消聲器的設計不能只單純考慮降聲效果，應首先要滿足蒸汽吹管的需要，即保證最高的流速、最小的阻力、最大的動量為前提，然后以降壓、節(jié)流、擴容、移頻消聲技術來降低噪聲。 鍋爐吹管是消除管道中雜物工程遺留物的最快捷簡便的方法：在吹管過程中產(chǎn)生高達dB左右的巨大噪音， 吹管消音器可減弱噪音的產(chǎn)生與傳播，使出口噪聲消聲量達到%以上，主觀感覺有明顯效果。