1、窗式空調(diào)消聲器 消音器

   窗式空調(diào)是較早的空調(diào)機型，它的致命的弱點就是噪音大。隨后產(chǎn)生了分體空調(diào)。 窗式空調(diào)隨著年齡的增長，噪音也在加大。 原因：緊固件的松動，墊圈的老化，壓縮機，風(fēng)扇的磨損，灰塵，雜物等。 查一下原因，作相應(yīng)的對策，全面的保養(yǎng)，噪音會減輕的。 消音器是不可取的，試想一下，若可行的話，專業(yè)研發(fā)者，為何投入大量的人力物力，研發(fā)分體空調(diào)？ 且 從安裝，成本，維護等多方面分體空調(diào)都不占優(yōu)勢？ 連云港華博機械設(shè)備消音器（(muffler)）是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消音器是安裝在空氣動力設(shè)備（如鼓風(fēng)機、空壓機、鍋爐排氣口、發(fā)電機、水泵等排氣口噪音較大的設(shè)備）的氣流通道上或進、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消音器的種類很多，但究其消聲機理，又可以把它們分為六種主要的類型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗復(fù)合式消音器、穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。 前面說的加通風(fēng)管道消音器效果不好，一般是加排風(fēng)消聲器，噪聲也能降下來，但是價格比你的窗機還高，況且你給錢別人也不做，專門做消聲器的不會去賺你的那點錢， 本人就在噪聲治理上班，信哥的，別折騰了。沒好辦法。建議你還是換一個窗機，你的那個肯定質(zhì)量有問題，不然聲音沒那么大。有地方掛換個掛機。 我可以負責(zé)任的告訴你窗機你買什么也不好使，想改善只能換掛機，對了你的窗機多久了？你家的位置不能按掛機嗎？有買消音器那個錢買掛機都差不多了

2、有誰知道做風(fēng)管消聲器要準備什么材料，500*400兩米的

   風(fēng)管消聲器要準備材料：鍍鋅板孔板消聲棉木方 我不會~~~但還是要笑~~~：）

3、風(fēng)管消聲器在計價時是以內(nèi)徑(風(fēng)管尺寸）或者是以擴大部分尺寸計價呢？

   是以擴大部分尺寸計價的，就是風(fēng)管尺寸加上壁厚的尺寸就可以了，一般是按立方計價。 你好！ 消聲器是按平方計算的吧 如有疑問，請追問。

4、管道排氣消聲器

   根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類： （1）阻性消聲器（也稱為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當氣流通過阻性消聲器時，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細小纖維的震動。 由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏眨瑥亩鸬较曌饔谩? （2）抗性消聲器（也稱為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進行適當?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達到衰減噪聲的目的，其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。 一般選擇性較強，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。 柴油機排氣系統(tǒng)的降噪處理：一般利用一個波紋減震節(jié)、一個工業(yè)型消聲器和一個住宅型消聲器的組合，有效地隔斷了排氣震動和排氣噪聲的傳播。 同時，對排氣管道進行隔熱隔音包扎，也能改善機組的運行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。 排氣消聲器在降低噪音的同時，也降低了柴油機的輸出功率。 摩托車消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。 消聲器性能的好壞不僅影響摩托車噪聲的大小，而且對發(fā)動機的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。 因此了解摩托車消聲器的消聲原理、結(jié)構(gòu)型式及維護常識，對于每一個摩托車用戶都是很有必要的。 一、消聲器的種類 根據(jù)消聲原理的不同，摩托車消聲器可以分為以下三種類型： 這種消聲器是利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達到消聲目的。 常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、毛氈等。 這類消聲器對高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。 加之由于吸聲材料易被發(fā)動機排出的高溫廢氣所熔化，因此使用壽命短，且易被積炭、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用單一的阻性消聲器。 這種消聲器是借助于管道截面的突然擴張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達到消聲目的。 它比較適用于消除低中頻噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。 這種消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩者的消聲特性。 由于摩托車發(fā)動機噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣瀕率范圍內(nèi)獲得較好的消聲效果，故大多數(shù)摩托車都選用這種阻抗復(fù)合式消聲器，象南雅NY 、本田CBX等都采用這種阻抗復(fù)合式消聲器。 二、消聲器的結(jié)構(gòu)型式 摩托車消聲器根據(jù)外形結(jié)構(gòu)可分為筒式消聲器和盒式消聲器兩種，下面分別進行介紹。 這種消聲器一般為抗性或阻抗復(fù)合式消聲器，大多用于中、大排量的摩托車上，如南方NF 、南雅NY 、湘江XJ 等摩托車都采用這類消聲器。 下面以NY消聲器為例來介紹筒式消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 如左圖所示，筒式消聲器一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。 在連接螺套里裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。 消聲筒內(nèi)焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個消聲腔（七個膨脹室和一個共振腔）在筒芯上面有倒三角形導(dǎo)流槽和許多小孔，當發(fā)動機的高溫廢氣以高速經(jīng)排氣管進入消聲器時，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，強大的脈動噪聲得以衰減。 當氣流繼續(xù)流經(jīng)各膨脹室時，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節(jié)流空及筒芯通過，于是氣流突然被壓縮，分成許多細流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，聲能被大大衰減，從而起到降低排氣噪聲的作用。 一般輕便摩托車尤其是座式車由于安裝空間比較小，因此多采用盒式消聲器。 木蘭 、羚羊 等座式車都采用這種盒式消聲器。 是幸福型輕便摩托車采用的盒式消聲器，它由外殼、吸聲填料、消聲管等組成。 三、消聲器的定期維護 由于發(fā)動機在工作時，燃油并不是百分之百完全燃燒。 加之燃油中還含有一定的雜質(zhì)，因此當發(fā)動機排出的高溫廢氣經(jīng)過排氣消聲器時，就會在消聲器的筒芯和隔板上產(chǎn)生積炭，久而久之，堆積起來的積炭就會堵塞氣流的通道，使得排氣阻力增大，消聲性能降低，發(fā)動機無力，影響車輛正常行駛，嚴重時會導(dǎo)致排氣管變藍，發(fā)動機溫度過高而損壞。 因此，定期對摩托車消聲器進行維修清洗是十分必要的。 正常情況下，每行駛公里應(yīng)將排氣管和消聲器全部拆下來，將氣缸排氣口及排氣管、消聲器內(nèi)的積炭清除干凈。 以NY摩托車消聲器為例，其清除方法如下：（1）松開發(fā)動機排氣口的兩個M8螺母； （2）松開固緊螺套； （3）擰出主車架下面安裝消聲器的M8×螺栓； （螺栓； （5）將排氣管、消聲器取下，擰出消聲器尾部的三個M6×螺釘，取出筒芯。 （6）將排氣管、消聲筒、筒芯分別放人汽油或煤油中浸泡5～分鐘，然后用鋼刷將筒芯、排氣管和消聲筒中的積炭清洗干凈。 待汽油揮發(fā)完后，依次按原樣裝到車上，擰緊螺釘和螺母，即可繼續(xù)使用。 其它車型消聲器的維護可參照本方法處理。

5、汽車消聲器價格 是多少?

   不同型價格不同。連云港博璟源機械設(shè)備根據(jù)汽車消聲器結(jié)構(gòu)原理可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類阻抗復(fù)合消聲器消聲器是抗性消聲器件和吸音組成的組合的共同特性的材料，它具有抗性，抗性消聲器。消音效果好低，對低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。 消聲器主要由四種形式：吸收式，干涉式，擴張式，共振式。一般好點的汽車有三個消聲器，前面的為全金屬，結(jié)構(gòu)簡單耐高溫，耐腐蝕，使用壽命長，中間的是吸收式和共振式組合內(nèi)部有兩個多管孔和兩個隔板形成兩個共振室。其中裝填多孔性吸聲材料——巖棉。后消聲器是吸收式，擴張式，與共振式的多種組合，排氣在后消聲器內(nèi)循環(huán)流動，技能降低噪聲，又可降低排氣溫度！

6、飯店后廚排風(fēng)風(fēng)機的聲音太大，轟轟的，該怎么辦？聽說風(fēng)機消音器管用多少錢？

   用厚鐵皮做個風(fēng)斗像煙囪一樣會有一定的效果