1、通風(fēng)管道消音器消聲量可達(dá)多少分貝？

   管道式消音器的消音量主要取決于消音器的長(zhǎng)度及消音器的有效通風(fēng)口的周長(zhǎng)與面積之比。 該在本地是一家比較大的企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量還是符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的。

2、通風(fēng)管道消音器是怎么制作的?有計(jì)算公式嗎

   連云港華博機(jī)械設(shè)備通風(fēng)管道消聲器是對(duì)中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理，對(duì)低、中頻和脈動(dòng)特性時(shí)有良好效果的抗性消聲降音原理以及穿孔消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器。管道消聲器產(chǎn)品主要用于發(fā)電部門中的鍋爐、汽輪機(jī)等熱力設(shè)備蒸汽排放的有效消聲。 按照用戶的排放對(duì)象及排放要進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，為此，只有產(chǎn)品與排放對(duì)象及參數(shù)相符合才能獲得最大的消聲效果，因此，在訂購(gòu)消音器時(shí)須提供下列資料： （1）蒸汽排放量多少(T/h)、及壓力、溫度。 （2）使用對(duì)象（如用于鍋爐蒸汽排量或安全閥排放等）； （3）排汽管外徑、壁厚

3、通風(fēng)工程中消聲器的制作應(yīng)符合哪些規(guī)定

   依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 1、消聲器制作應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)圖的要進(jìn)行，并有施工員書面的質(zhì)量、技術(shù)、安全交底。 2、消聲器制作所運(yùn)用的材料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的防火、防腐、防潮和衛(wèi)生的要。 消聲器制作。各種金屬板材加工應(yīng)采用機(jī)械加工，如剪切、折方、折邊、咬口等，做到 一次成型，減少手工操作。鍍鋅鋼板施工時(shí)，應(yīng)注意使鍍鋅層不受損壞，盡量采用咬接或鉚接。 消聲器框架應(yīng)牢固，殼體不得漏風(fēng)。消聲器外管、內(nèi)蓋板、隔板制作，法蘭制作及鉚接 等要參照金屬風(fēng)管制作安裝工程工藝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。 阻性消聲器在加工時(shí)，內(nèi)部尺寸不能隨意改變。其阻性消聲片是用木筋制成木框（如設(shè)計(jì)要用金屬結(jié)構(gòu)，則按設(shè)計(jì)要加工），內(nèi)填超細(xì)玻璃棉等吸聲材料，外包玻璃布等覆面材料制成。在填充吸聲材料時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)的容重，厚度等要鋪放均勻，覆面層不得破損。裝釘吸聲片時(shí)，與氣流接觸部分均用漆泡釘，其余部分用鞋釘裝釘。釘泡釘時(shí)，在泡釘處加一層墊片，可減少破損現(xiàn)象。對(duì)于容積較大的吸聲片，為了防止因消聲器安裝或移動(dòng)而造成吸聲材料下沉，可在容腔內(nèi)裝設(shè)適當(dāng)?shù)耐袚醢濉? 通常執(zhí)行：《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb套就是這個(gè)情況 通風(fēng)與空調(diào)工程施工中消聲器的安裝規(guī)定： 1、消聲器安裝前應(yīng)保持干凈，做到無(wú)油污和浮塵； 2、消聲器安裝的位置、方向應(yīng)正確，與風(fēng)管的連接應(yīng)嚴(yán)密，不得有損壞與受潮。兩組同類型消聲器不宜直接串聯(lián)； 3、現(xiàn)場(chǎng)安裝的組合式消聲器，消聲組件的排列、方向和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要。單個(gè)消聲器組件的固定應(yīng)牢固； 4、消聲器、消聲彎管均應(yīng)設(shè)獨(dú)立支、吊架。

4、汽車排氣管消音器的計(jì)算問題

   Ft=FfFwFj 式中 Ft——汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力，N Ff——汽車行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力，N Fw——汽車行駛時(shí)的空氣阻力，N Fj——汽車加速行駛時(shí)的加速阻力，N Ft=FfFwFj (1) 式中 Ft——汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力，N Ff——汽車行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力，N Fw——汽車行駛時(shí)的空氣阻力，N Fj——汽車加速行駛時(shí)的加速阻力，N 由文獻(xiàn)〔2〕知 (2) 式中 Te——發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，Nm K1——發(fā)動(dòng)機(jī)外特性修正系數(shù) K2——發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率修正系數(shù) K3——海拔高度修正系數(shù) K4——發(fā)動(dòng)機(jī)新舊修正系數(shù) η——汽車傳動(dòng)系機(jī)械效率 H——海拔高度，km ig——變速器對(duì)應(yīng)檔速比 i0——主減速器速比 R——車輪動(dòng)力半徑，m 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線未知時(shí)， (3) 式中 Temax——發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩，Nm nm——發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速，r/min Tp——發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率時(shí)對(duì)應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩，Nm np——發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速，r/min 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系為 ne= (4) 式中 v——車速，m/s 現(xiàn)設(shè) Q（η i0ig/R Q2=（TemaxTp）/（npnm）2 Q3= 分別將上式代入式()可得 Ft=TeQ1 (5) Te=TemaxQ) ne= (7) 由式()可得 Ft=〔TemaxQ〕Q1 (8) Fj=δmdv/dt=FtFfFw (9) 式中 δ——汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)換系數(shù) m——汽車整車總質(zhì)量，kg dv/dt——汽車加速度，m/s2 而又由文獻(xiàn)〔1〕知 Ff=Wf=mgf () () 由式（8）、（9）、()、()可得 dv/dt=Qv）2 mgf/Q1CDAv2/（）〕/（δm） （） 式中 f—— f= v CD——汽車的空氣阻力系數(shù) A——整車迎風(fēng)面積,m2 g——重力加速度 再設(shè) a= 6mg/Q1 b= c=Q2Q3CDA/（） 則式（）可寫為 dv/dt=Q1(abvcv2)/（δm） 所以 () 查積分表可得上述積分結(jié)果，即汽車從v1 加速到v2所需時(shí)間的計(jì)算式為

5、方形通風(fēng)管道的面積和單價(jià)怎么計(jì)算·消聲器的面積和單價(jià)怎么計(jì)算

   都是按風(fēng)管展開面積 計(jì)算 消聲器面積也是一樣計(jì)算 搜一下：方形通風(fēng)管道的面積和單價(jià)怎么計(jì)算·消聲器的面積和單價(jià)怎么計(jì)算

6、風(fēng)管消音器計(jì)算

   通風(fēng)風(fēng)管消聲器一般都是按6個(gè)面計(jì)算的。 你好！ 通風(fēng)管道消聲器三層結(jié)構(gòu)，外層是鍍鋅板，中間是吸音玻璃棉，內(nèi)部是吸音孔板，另外有兩層結(jié)構(gòu)的，外部是鍍鋅板，內(nèi)部是孔吸音板 如有疑問，請(qǐng)追問。