1、排氣管是怎樣消聲的?

   根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類： （1）阻性消聲器（也稱為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當(dāng)氣流通過阻性消聲器時(shí)，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動(dòng)。由于摩擦和粘滯阻力,聲能變?yōu)闊崮芏眨瑥亩鸬较曌饔谩? （2）抗性消聲器（也稱為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達(dá)到衰減噪聲的目的，其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般選擇性較強(qiáng)，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的降噪處理：一般利用一個(gè)波紋減震節(jié)、一個(gè)工業(yè)型消聲器和一個(gè)住宅型消聲器的組合，有效地隔斷了排氣震動(dòng)和排氣噪聲的傳播。同時(shí)，對(duì)排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。 排氣消聲器在降低噪音的同時(shí)，也降低了柴油機(jī)的輸出功率。 摩托車消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。消聲器性能的好壞不僅影響摩托車噪聲的大小，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。因此了解摩托車消聲器的消聲原理、結(jié)構(gòu)型式及維護(hù)常識(shí)，對(duì)于每一個(gè)摩托車用戶都是很有必要的。 一、消聲器的種類 根據(jù)消聲原理的不同，摩托車消聲器可以分為以下三種類型： 1．阻性消聲器 這種消聲器是利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達(dá)到消聲目的。常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、毛氈等。這類消聲器對(duì)高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。加之由于吸聲材料易被發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣所熔化，因此使用壽命短，且易被積炭、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用單一的阻性消聲器。 2．抗性消聲器 這種消聲器是借助于管道截面的突然擴(kuò)張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達(dá)到消聲目的。它比較適用于消除低中頻噪聲，而對(duì)高頻噪聲的消聲作用較差。 3．阻抗復(fù)合式消聲器 這種消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當(dāng)結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩者的消聲特性。由于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣瀕率范圍內(nèi)獲得較好的消聲效果，故大多數(shù)摩托車都選用這種阻抗復(fù)合式消聲器，象南雅NY、本田CBX等都采用這種阻抗復(fù)合式消聲器。 二、消聲器的結(jié)構(gòu)型式 摩托車消聲器根據(jù)外形結(jié)構(gòu)可分為筒式消聲器和盒式消聲器兩種，下面分別進(jìn)行介紹。 1．筒式消聲器 這種消聲器一般為抗性或阻抗復(fù)合式消聲器，大多用于中、大排量的摩托車上，如南方NF、南雅NY、湘江XJ等摩托車都采用這類消聲器。下面以NY消聲器為例來介紹筒式消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 如左圖所示，筒式消聲器一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。在連接螺套里裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。消聲筒內(nèi)焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個(gè)消聲腔（七個(gè)膨脹室和一個(gè)共振腔）在筒芯上面有倒三角形導(dǎo)流槽和許多小孔，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫廢氣以高速經(jīng)排氣管進(jìn)入消聲器時(shí)，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，強(qiáng)大的脈動(dòng)噪聲得以衰減。當(dāng)氣流繼續(xù)流經(jīng)各膨脹室時(shí)，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節(jié)流空及筒芯通過，于是氣流突然被壓縮，分成許多細(xì)流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，聲能被大大衰減，從而起到降低排氣噪聲的作用。 2．盒式消聲器 一般輕便摩托車尤其是座式車由于安裝空間比較小，因此多采用盒式消聲器。木蘭等座式車都采用這種盒式消聲器。如圖所示是幸福型輕便摩托車采用的盒式消聲器，它由外殼、吸聲填料、消聲管等組成。 三、消聲器的定期維護(hù) 由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，燃油并不是百分之百完全燃燒。加之燃油中還含有一定的雜質(zhì)，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣經(jīng)過排氣消聲器時(shí)，就會(huì)在消聲器的筒芯和隔板上產(chǎn)生積炭，久而久之，堆積起來的積炭就會(huì)堵塞氣流的通道，使得排氣阻力增大，消聲性能降低，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，影響車輛正常行駛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致排氣管變藍(lán)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而損壞。因此，定期對(duì)摩托車消聲器進(jìn)行維修清洗是十分必要的。正常情況下，每行駛）松開發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的兩個(gè)M）擰出主車架下面安裝消聲器的M螺栓；（）將排氣管、消聲筒、筒芯分別放人汽油或煤油中浸泡5～分鐘，然后用鋼刷將筒芯、排氣管和消聲筒中的積炭清洗干凈。待汽油揮發(fā)完后，依次按原樣裝到車上，擰緊螺釘和螺母，即可繼續(xù)使用。其它車型消聲器的維護(hù)可參照本方法處理。

2、排氣消聲器的原理是什么？

   進(jìn)氣消聲器，有時(shí)為減小進(jìn)氣噪聲,可使用進(jìn)氣消聲器。但對(duì)于渦輪增壓的直列六缸或柴油機(jī),進(jìn)氣消聲器幾乎沒有效果。進(jìn)氣消聲器與排氣消聲器原理相同,通過諧振器的膨脹、干涉,抑制吸氣的脈沖,從而降低吸氣噪聲。進(jìn)氣消聲器的選擇與設(shè)計(jì)需根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)要進(jìn)行,涉及柴油機(jī)的進(jìn)氣噪聲頻譜、消聲器安裝空間、進(jìn)氣流量等數(shù)據(jù)。進(jìn)氣消音器安裝后仍須確保整個(gè)系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力不高于柴油機(jī)允許的極限值。 空濾器的安裝要點(diǎn)，()能夠防塵的位置為了能夠延長空濾器的壽命,空濾器應(yīng)該安裝在灰塵較少的位置。設(shè)計(jì)中要考慮空濾器的進(jìn)氣口遠(yuǎn)離地面和柴油機(jī)的排氣口,以免吸入地面揚(yáng)起的灰塵和柴油機(jī)的排氣顆粒。(3)能夠防水(包括雨水)的位置水通過空濾器進(jìn)入燃燒室將引起“水錘”現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致活塞、連桿、軸襯的損壞。因此,空濾器安裝位置應(yīng)能夠在車輛工作狀態(tài)下防水、防雨。 ()空氣濾清器對(duì)振動(dòng)可能有些敏感。如果濾清器與柴油機(jī)是分開裝的,這個(gè)問題便不存在;如果濾清器直接安裝在柴油機(jī)上,需要獲得濾芯或支架的耐久性。 進(jìn)氣管道，進(jìn)氣管道在其可能承受的最大阻力條件下不得被吸癟,這樣可避免相互連接的零件發(fā)生相對(duì)位移時(shí)產(chǎn)生較大的應(yīng)力,以致造成損壞。在管道的每一連接處都要水久性密封,以防止水分和灰塵進(jìn)入?？諡V器上游有缺陷的連接處會(huì)導(dǎo)致空氣不從進(jìn)氣口而從不適當(dāng)?shù)牟课贿M(jìn)入系統(tǒng);在空濾器管道下游的漏氣是最有害的,因?yàn)樗鼈兪够覊m直接進(jìn)入柴油機(jī)。在空濾器下游管道中一細(xì)的小孔,也將使大量的灰塵進(jìn)入氣道而損害柴油機(jī)。 因此空氣的輸送管道應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：()氣管內(nèi)壁應(yīng)光滑,以免增加進(jìn)氣阻力。(4)進(jìn)氣導(dǎo)管與膠管,特別是空濾器與柴油機(jī)之間的連接管應(yīng)該用卡箍卡緊,以防止灰塵進(jìn)入。(5)進(jìn)氣導(dǎo)管本身應(yīng)固定,以免由于振動(dòng)引起進(jìn)氣導(dǎo)管與其他部件碰擦。 檢查進(jìn)氣阻力的方法：(mm的水柱壓力表連接到進(jìn)氣歧管主段上或緊靠安裝法蘭的進(jìn)氣管上(水銀壓力表不能提供所需的靈敏度,即不能讀出精確的讀數(shù);真空壓力表易受標(biāo)定誤差的影響或易于損壞)。運(yùn)轉(zhuǎn)挖掘機(jī)至空載全速、溢流等工況,記錄各工況并記錄各工況下壓力表的讀數(shù)。如果連接到一臺(tái)裝有空壓機(jī)的柴油機(jī)的進(jìn)氣歧管上,不要直接連接到空壓機(jī)取氣接口的下游或附近,因空壓機(jī)可導(dǎo)致讀數(shù)錯(cuò)誤。 ()空濾器及管路系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的阻力均可采用U形管壓力計(jì)進(jìn)行測(cè)量。 汽車的排氣消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對(duì)各種車輛的噪聲的極限值都有嚴(yán)格的規(guī)定，排氣消聲器就是這樣一個(gè)為減小排氣噪聲而生的裝置。 排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消除噪聲。 根據(jù)干涉原理，排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個(gè)串聯(lián)的諧調(diào)腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起，廢氣在其中經(jīng)過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕振動(dòng)及能量。 實(shí)際情況下，汽車上多是綜合利用不同的消聲原理組合來設(shè)計(jì)排氣消聲器，同時(shí)在舒適型要較高的小型乘用車上還會(huì)采用多個(gè)消聲器單進(jìn)行多級(jí)的消聲降噪控制。 汽車消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類 1. 抗性消聲器 抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單時(shí)，聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的?？剐韵暺飨曨l帶，通常對(duì)低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。 2. 阻性消聲器 e是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。對(duì)中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。 3. 阻抗復(fù)合型消聲器 是分別用抗性消聲單和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點(diǎn)。對(duì)低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。 消聲器的消聲原理：是利用腔與管的適當(dāng)組合，來達(dá)到兩種作用來消聲的。 一是利用管道截面突變（即聲抗的變化）使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處。 二是利用幾個(gè)界面的反射，使原來第一個(gè)向前傳播的聲波又回到原點(diǎn)，并再次折回向前傳播，該點(diǎn)與尚未被反射的第二個(gè)向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。 消音器（（Muffler））是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。消音器是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備（如鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、鍋爐排氣口、發(fā)電機(jī)、水泵等排氣口噪音較大的設(shè)備）的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置 汽車消聲、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類1。抗性消聲器抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單時(shí)，聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的。 抗性消聲器消聲頻帶，通常對(duì)低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。 2。阻性消聲器E是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。 對(duì)中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。3。阻抗復(fù)合型消聲器是分別用抗性消聲單和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點(diǎn)。 對(duì)低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。 消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構(gòu)成。有的還在消聲器內(nèi)充填耐熱的吸聲材料，吸聲材料多為玻璃纖維或石棉。排氣經(jīng)多孔的管子流入膨脹室和共振室，在此過程中排氣不斷改變流動(dòng)方向，逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動(dòng)，消耗其能量，最終使排氣噪聲得到消減。

3、風(fēng)管消聲器的原理 是什么 有哪些種類

   連云港華博機(jī)械設(shè)備的空調(diào)風(fēng)管消聲器設(shè)備的消聲原理 消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當(dāng)組合，來達(dá)到兩種作用來消聲的： 一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處； 二是利用幾個(gè)界面的反射，使原來第一個(gè)向前傳播的聲波又回到原點(diǎn)，并再次折回向前傳播，該點(diǎn)與尚未被反射的第二個(gè)向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。 風(fēng)通過消聲器將風(fēng)機(jī)的噪聲減低和吸收。鼓風(fēng)機(jī)將風(fēng)推入靜壓箱里面壓強(qiáng)高于外面，以至你可以選擇在需要的出口將它排放出來，有時(shí)有條件的話可以做的2者統(tǒng)一在一個(gè)里，具體情況具體做。。。。

4、汽車 排氣消聲器原理？

   汽車消音器的原理就是其排氣管是由兩個(gè)長度不同的管道構(gòu)成，這兩個(gè)管道先分開再交匯。由于兩個(gè)管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉時(shí)相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使聲音減小，從而起到消音的效果。 消聲器是單獨(dú)的一個(gè)部件，不屬于哪個(gè)系統(tǒng)！汽車分為燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)！ 汽車消音器的原理就是其排氣管是由兩個(gè)長度不同的管道構(gòu)成,.

5、排風(fēng)管道怎么消音

   一、首先來看看與外界的隔聲，這項(xiàng)工作主要是隔音裝修盡可能的不讓室內(nèi)聲音傳到外面。不少的家庭KT就是因?yàn)樘幹貌缓?，造成在夜間唱K時(shí)候被投訴噪音擾民。室內(nèi)聲音傳到外界依照環(huán)保部門的規(guī)定，一般不要高于平均值dB為好。實(shí)際施工當(dāng)中主要需要處置墻壁、門窗和天花板這幾個(gè)地方。厚磚墻和混凝土結(jié)構(gòu)的外墻都有很好的隔音效果，但是現(xiàn)在有很多建筑為了美觀，都是采用了玻璃的外墻，一般來說mm厚度以上的玻璃還是有一定的隔音效果，但最好還是玻璃幕墻的內(nèi)側(cè)再增加一層磚墻，或者是輕鋼龍骨填充一定量的防火吸音石棉的墻壁，這樣就能達(dá)到很好的雙層隔音效果。門窗是隔聲的重要部位，有些時(shí)候往往因?yàn)橐粋€(gè)關(guān)鍵地方的窗戶處置不當(dāng)，就會(huì)造成整體隔聲的失敗，所以門窗隔聲時(shí)要注意：首先盡量不要讓門窗發(fā)生縫隙。 二、其次要盡可能的加大門窗結(jié)構(gòu)和增加材料的厚度，有必要時(shí)候可以使用雙層玻璃窗。再者如果需要更好的隔聲效果，可以在門窗上懸掛厚重的窗簾。天花板的隔聲也不容忽視，雖然現(xiàn)在很多建筑是混凝土結(jié)構(gòu)，但是家庭KT這種室內(nèi)聲壓可以達(dá)到dB以上，對(duì)樓上的垂直影響還是比較大的所以在裝修的時(shí)候適當(dāng)?shù)牡蹴敽驮诘蹴數(shù)目臻g中增加防火吸音棉作為隔音，還是很有必要的這項(xiàng)工作就是把房間之間在音響系統(tǒng)工作的時(shí)候互相間的影響降低為最小。雖然各種規(guī)范和規(guī)定對(duì)這項(xiàng)指標(biāo)沒有具體的要，但是卻對(duì)音響工程的質(zhì)量有很大的影響。實(shí)際工程中主要需要處置的地方是墻壁、門。 三、最后空隙需要多加注意，不然就會(huì)造成隔音失?。?隔墻到頂，也就是隔墻一定要隔到吊頂?shù)纳厦?，所有隔墻都?yīng)與樓板相連接不能有縫隙。2隔墻的密封性，由于建筑裝飾的需要，房間之間有很多管道要相通相連，例如：消防管道、排風(fēng)管道、電線管道，當(dāng)隔墻到頂以后，這些隔音裝修管道就都要穿過隔墻，而建筑裝飾方往往會(huì)忽略處置管道與隔墻穿越時(shí)留下的孔洞，這些隱藏在吊頂上面看不間的空隙，卻很容易讓房間的音樂清晰的傳到另一間，嚴(yán)重影響隔音的效果，所以這些空隙一定要經(jīng)過密封處置。 加橡膠墊，固定牢……

6、排氣管道消音器是什么？

   ?排氣管道消音器其中以大孔擴(kuò)容控流代替孔穿板型，在結(jié)構(gòu)上首先保證安全門排汽必須順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結(jié)合了阻性消聲原理，讓蒸汽聲波進(jìn)入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子震動(dòng)，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，即達(dá)到了理想的消聲效果，更保證了蒸汽順利排除。 ????排氣管道消音器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備（如鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)）的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。消聲器具體設(shè)計(jì)穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)時(shí)，可通過計(jì)算，也可查圖表，計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果相近。在實(shí)際工程中為了擴(kuò)大吸聲頻帶的寬度，往往采用不同孔徑、不同穿孔率的雙層或多層穿孔板復(fù)合結(jié)構(gòu)。? ????排氣管道消音器在設(shè)計(jì)、制造時(shí)必須參照?qǐng)?zhí)行GB《鋼制壓力容器》技術(shù)規(guī)定。在結(jié)構(gòu)上必需制定和滿足強(qiáng)度、差脹、位移、疏水、銹蝕余量和防被塊狀雜物擊傷的措施和要。