1、排氣管是怎樣消聲的?

   根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類： （1）阻性消聲器（也稱為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當(dāng)氣流通過阻性消聲器時，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動。由于摩擦和粘滯阻力,聲能變?yōu)闊崮芏?，從而起到消聲作用? （2）抗性消聲器（也稱為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達(dá)到衰減噪聲的目的，其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般選擇性較強，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。柴油機排氣系統(tǒng)的降噪處理：一般利用一個波紋減震節(jié)、一個工業(yè)型消聲器和一個住宅型消聲器的組合，有效地隔斷了排氣震動和排氣噪聲的傳播。同時，對排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機組的運行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。 排氣消聲器在降低噪音的同時，也降低了柴油機的輸出功率。 摩托車消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。消聲器性能的好壞不僅影響摩托車噪聲的大小，而且對發(fā)動機的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。因此了解摩托車消聲器的消聲原理、結(jié)構(gòu)型式及維護(hù)常識，對于每一個摩托車用戶都是很有必要的。 一、消聲器的種類 根據(jù)消聲原理的不同，摩托車消聲器可以分為以下三種類型： 1．阻性消聲器 這種消聲器是利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達(dá)到消聲目的。常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、毛氈等。這類消聲器對高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。加之由于吸聲材料易被發(fā)動機排出的高溫廢氣所熔化，因此使用壽命短，且易被積炭、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用單一的阻性消聲器。 2．抗性消聲器 這種消聲器是借助于管道截面的突然擴張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達(dá)到消聲目的。它比較適用于消除低中頻噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。 3．阻抗復(fù)合式消聲器 這種消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當(dāng)結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩者的消聲特性。由于摩托車發(fā)動機噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣瀕率范圍內(nèi)獲得較好的消聲效果，故大多數(shù)摩托車都選用這種阻抗復(fù)合式消聲器，象南雅NY、本田CBX等都采用這種阻抗復(fù)合式消聲器。 二、消聲器的結(jié)構(gòu)型式 摩托車消聲器根據(jù)外形結(jié)構(gòu)可分為筒式消聲器和盒式消聲器兩種，下面分別進(jìn)行介紹。 1．筒式消聲器 這種消聲器一般為抗性或阻抗復(fù)合式消聲器，大多用于中、大排量的摩托車上，如南方NF、南雅NY、湘江XJ等摩托車都采用這類消聲器。下面以NY消聲器為例來介紹筒式消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 如左圖所示，筒式消聲器一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。在連接螺套里裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。消聲筒內(nèi)焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個消聲腔（七個膨脹室和一個共振腔）在筒芯上面有倒三角形導(dǎo)流槽和許多小孔，當(dāng)發(fā)動機的高溫廢氣以高速經(jīng)排氣管進(jìn)入消聲器時，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，強大的脈動噪聲得以衰減。當(dāng)氣流繼續(xù)流經(jīng)各膨脹室時，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節(jié)流空及筒芯通過，于是氣流突然被壓縮，分成許多細(xì)流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，聲能被大大衰減，從而起到降低排氣噪聲的作用。 2．盒式消聲器 一般輕便摩托車尤其是座式車由于安裝空間比較小，因此多采用盒式消聲器。木蘭等座式車都采用這種盒式消聲器。如圖所示是幸福型輕便摩托車采用的盒式消聲器，它由外殼、吸聲填料、消聲管等組成。 三、消聲器的定期維護(hù) 由于發(fā)動機在工作時，燃油并不是百分之百完全燃燒。加之燃油中還含有一定的雜質(zhì)，因此當(dāng)發(fā)動機排出的高溫廢氣經(jīng)過排氣消聲器時，就會在消聲器的筒芯和隔板上產(chǎn)生積炭，久而久之，堆積起來的積炭就會堵塞氣流的通道，使得排氣阻力增大，消聲性能降低，發(fā)動機無力，影響車輛正常行駛，嚴(yán)重時會導(dǎo)致排氣管變藍(lán)，發(fā)動機溫度過高而損壞。因此，定期對摩托車消聲器進(jìn)行維修清洗是十分必要的。正常情況下，每行駛）松開發(fā)動機排氣口的兩個M）擰出主車架下面安裝消聲器的M螺栓；（）將排氣管、消聲筒、筒芯分別放人汽油或煤油中浸泡5～分鐘，然后用鋼刷將筒芯、排氣管和消聲筒中的積炭清洗干凈。待汽油揮發(fā)完后，依次按原樣裝到車上，擰緊螺釘和螺母，即可繼續(xù)使用。其它車型消聲器的維護(hù)可參照本方法處理。

2、排風(fēng)管道怎么消音

   一、首先來看看與外界的隔聲，這項工作主要是隔音裝修盡可能的不讓室內(nèi)聲音傳到外面。不少的家庭KT就是因為處置不好，造成在夜間唱K時候被投訴噪音擾民。室內(nèi)聲音傳到外界依照環(huán)保部門的規(guī)定，一般不要高于平均值dB為好。實際施工當(dāng)中主要需要處置墻壁、門窗和天花板這幾個地方。厚磚墻和混凝土結(jié)構(gòu)的外墻都有很好的隔音效果，但是現(xiàn)在有很多建筑為了美觀，都是采用了玻璃的外墻，一般來說mm厚度以上的玻璃還是有一定的隔音效果，但最好還是玻璃幕墻的內(nèi)側(cè)再增加一層磚墻，或者是輕鋼龍骨填充一定量的防火吸音石棉的墻壁，這樣就能達(dá)到很好的雙層隔音效果。門窗是隔聲的重要部位，有些時候往往因為一個關(guān)鍵地方的窗戶處置不當(dāng)，就會造成整體隔聲的失敗，所以門窗隔聲時要注意：首先盡量不要讓門窗發(fā)生縫隙。 二、其次要盡可能的加大門窗結(jié)構(gòu)和增加材料的厚度，有必要時候可以使用雙層玻璃窗。再者如果需要更好的隔聲效果，可以在門窗上懸掛厚重的窗簾。天花板的隔聲也不容忽視，雖然現(xiàn)在很多建筑是混凝土結(jié)構(gòu)，但是家庭KT這種室內(nèi)聲壓可以達(dá)到dB以上，對樓上的垂直影響還是比較大的所以在裝修的時候適當(dāng)?shù)牡蹴敽驮诘蹴數(shù)目臻g中增加防火吸音棉作為隔音，還是很有必要的這項工作就是把房間之間在音響系統(tǒng)工作的時候互相間的影響降低為最小。雖然各種規(guī)范和規(guī)定對這項指標(biāo)沒有具體的要，但是卻對音響工程的質(zhì)量有很大的影響。實際工程中主要需要處置的地方是墻壁、門。 三、最后空隙需要多加注意，不然就會造成隔音失?。?隔墻到頂，也就是隔墻一定要隔到吊頂?shù)纳厦妫懈魤Χ紤?yīng)與樓板相連接不能有縫隙。2隔墻的密封性，由于建筑裝飾的需要，房間之間有很多管道要相通相連，例如：消防管道、排風(fēng)管道、電線管道，當(dāng)隔墻到頂以后，這些隔音裝修管道就都要穿過隔墻，而建筑裝飾方往往會忽略處置管道與隔墻穿越時留下的孔洞，這些隱藏在吊頂上面看不間的空隙，卻很容易讓房間的音樂清晰的傳到另一間，嚴(yán)重影響隔音的效果，所以這些空隙一定要經(jīng)過密封處置。 加橡膠墊，固定牢……

3、汽車消聲器消音管消音孔多大孔好

   汽車上的消聲器的排氣管是由兩個長度不同的管道構(gòu)成，這兩個管道先分開再交匯。由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。 排氣尾筒，以防止良好的低速扭矩的損失，反映在功率開始以反映，如果有在排氣阻力不消聲器，但是有緩慢的開始來體現(xiàn)，但阻礙平穩(wěn)在高速行駛的排氣功率有不良的影響。

4、消音器排氣管用打孔嗎？

   我原來也想,修理工勸我別,一是穿的部分特別容易開始銹爛,二是穿以后消音器的工作狀態(tài)變化了,可能有意想不到的噪音. 讓哥們給你更專業(yè)的回答，孔可以排出積水 如果水拍不出來就會在消聲器里面氧化，這樣消音器壞的更快。本人原創(chuàng)希望。

5、飯店排風(fēng)機怎么消音

   飯店排風(fēng)機噪音通常是使用消聲器來處理，能夠很大程度上降低風(fēng)機噪聲。如果還有其他方面的問題，需要采用更多的降噪措施來處理，如使用減振設(shè)備、隔聲罩等等進(jìn)行全面的噪聲治理。 可以安裝風(fēng)機消音器，其主要用于降低各種風(fēng)機風(fēng)口、風(fēng)道和封閉式機房進(jìn)風(fēng)口的空氣動力性噪聲 。