1、管道排氣消聲器

   根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類： （1）阻性消聲器（也稱為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當(dāng)氣流通過阻性消聲器時，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動。 由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏?，從而起到消聲作用? （2）抗性消聲器（也稱為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達(dá)到衰減噪聲的目的，其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。 一般選擇性較強(qiáng)，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。 柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的降噪處理：一般利用一個波紋減震節(jié)、一個工業(yè)型消聲器和一個住宅型消聲器的組合，有效地隔斷了排氣震動和排氣噪聲的傳播。 同時，對排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。 排氣消聲器在降低噪音的同時，也降低了柴油機(jī)的輸出功率。 摩托車消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。 消聲器性能的好壞不僅影響摩托車噪聲的大小，而且對發(fā)動機(jī)的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。 因此了解摩托車消聲器的消聲原理、結(jié)構(gòu)型式及維護(hù)常識，對于每一個摩托車用戶都是很有必要的。 一、消聲器的種類 根據(jù)消聲原理的不同，摩托車消聲器可以分為以下三種類型： 這種消聲器是利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達(dá)到消聲目的。 常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、毛氈等。 這類消聲器對高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。 加之由于吸聲材料易被發(fā)動機(jī)排出的高溫廢氣所熔化，因此使用壽命短，且易被積炭、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用單一的阻性消聲器。 這種消聲器是借助于管道截面的突然擴(kuò)張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達(dá)到消聲目的。 它比較適用于消除低中頻噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。 這種消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當(dāng)結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩者的消聲特性。 由于摩托車發(fā)動機(jī)噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣瀕率范圍內(nèi)獲得較好的消聲效果，故大多數(shù)摩托車都選用這種阻抗復(fù)合式消聲器，象南雅NY 、本田CBX等都采用這種阻抗復(fù)合式消聲器。 二、消聲器的結(jié)構(gòu)型式 摩托車消聲器根據(jù)外形結(jié)構(gòu)可分為筒式消聲器和盒式消聲器兩種，下面分別進(jìn)行介紹。 這種消聲器一般為抗性或阻抗復(fù)合式消聲器，大多用于中、大排量的摩托車上，如南方NF 、南雅NY 、湘江XJ 等摩托車都采用這類消聲器。 下面以NY消聲器為例來介紹筒式消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 如左圖所示，筒式消聲器一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等幾部分組成。 在連接螺套里裝有油浸石棉密封圈，以防止排氣管和消聲筒之間的接口漏氣。 消聲筒內(nèi)焊有7塊隔板，將消聲筒分成8個消聲腔（七個膨脹室和一個共振腔）在筒芯上面有倒三角形導(dǎo)流槽和許多小孔，當(dāng)發(fā)動機(jī)的高溫廢氣以高速經(jīng)排氣管進(jìn)入消聲器時，由于消聲筒的截面積逐漸增大，氣流得以膨脹，流速降低，強(qiáng)大的脈動噪聲得以衰減。 當(dāng)氣流繼續(xù)流經(jīng)各膨脹室時，由于隔板的阻擋，氣流只能從隔板上的節(jié)流空及筒芯通過，于是氣流突然被壓縮，分成許多細(xì)流，后又突然得以膨脹，如此多次突變，聲能被大大衰減，從而起到降低排氣噪聲的作用。 一般輕便摩托車尤其是座式車由于安裝空間比較小，因此多采用盒式消聲器。 木蘭 、羚羊 等座式車都采用這種盒式消聲器。 是幸福型輕便摩托車采用的盒式消聲器，它由外殼、吸聲填料、消聲管等組成。 三、消聲器的定期維護(hù) 由于發(fā)動機(jī)在工作時，燃油并不是百分之百完全燃燒。 加之燃油中還含有一定的雜質(zhì)，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)排出的高溫廢氣經(jīng)過排氣消聲器時，就會在消聲器的筒芯和隔板上產(chǎn)生積炭，久而久之，堆積起來的積炭就會堵塞氣流的通道，使得排氣阻力增大，消聲性能降低，發(fā)動機(jī)無力，影響車輛正常行駛，嚴(yán)重時會導(dǎo)致排氣管變藍(lán)，發(fā)動機(jī)溫度過高而損壞。 因此，定期對摩托車消聲器進(jìn)行維修清洗是十分必要的。 正常情況下，每行駛公里應(yīng)將排氣管和消聲器全部拆下來，將氣缸排氣口及排氣管、消聲器內(nèi)的積炭清除干凈。 以NY摩托車消聲器為例，其清除方法如下：（1）松開發(fā)動機(jī)排氣口的兩個M8螺母； （2）松開固緊螺套； （3）擰出主車架下面安裝消聲器的M8×螺栓； （螺栓； （5）將排氣管、消聲器取下，擰出消聲器尾部的三個M6×螺釘，取出筒芯。 （6）將排氣管、消聲筒、筒芯分別放人汽油或煤油中浸泡5～分鐘，然后用鋼刷將筒芯、排氣管和消聲筒中的積炭清洗干凈。 待汽油揮發(fā)完后，依次按原樣裝到車上，擰緊螺釘和螺母，即可繼續(xù)使用。 其它車型消聲器的維護(hù)可參照本方法處理。

2、誰知道通風(fēng)管道消音器應(yīng)該使用哪個牌子的?。壳蠼?。。。

   連云港華博機(jī)械設(shè)備的通風(fēng)管道消音器如下： 1消聲器 消聲分類 1、阻式消聲器：是通過箱體內(nèi)附吸聲材料來吸收聲能降低噪音，一般是用來消除高、中頻噪聲。但是由于結(jié)構(gòu)的原因，在高溫、高濕、高速的情況下不適用。 2、抗式消聲器：是通過改變截面來消聲的。我們常用的消聲靜壓箱都是這個原理。一般降低中、低頻噪音，對風(fēng)系統(tǒng)沒有具體的要。 米/秒，最高可達(dá)到～dB/m，。根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)》，消聲彎頭、消聲靜壓箱均屬于消聲器的一種。 作用 消聲器是一種既能允許氣流通過，又能有效地阻止或減弱聲能向外傳播的裝置。 2靜壓箱 作用 1、可以把部分動壓變?yōu)殪o壓使風(fēng)吹得更遠(yuǎn)； 2、可以降低噪音； 3、風(fēng)量均勻分配； 4、靜壓箱可用來減少噪聲，又可獲得均勻的靜壓出風(fēng)，減少動壓損失。而且還有萬能接頭的作用。把靜壓箱很好地應(yīng)用到通風(fēng)系統(tǒng)中，可提高通風(fēng)系統(tǒng)的綜合性能； 計算方法 什么NR曲線，聲學(xué)計算撇開不談了，P也不說了。收錄網(wǎng)友言論僅供參考（排名不分先后）！ mm。數(shù)值是從約克設(shè)計手冊上搞來的，那是估算。 2、靜壓箱 一般老工程師的經(jīng)驗是5~db(a)/m，阻抗復(fù)合型（似乎空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)一般都用這個）消聲器~db(a)/m。 3、控制風(fēng)速 若體積太大可適當(dāng)?shù)锰岣咭幌嘛L(fēng)速 關(guān)于長度一般大于1米沒有其他得強(qiáng)制要。 4、高度×深度=靜壓箱截面面積，靜壓箱截面面積×，至于高度和深度怎么配，自己把握吧~~ 米，可你的機(jī)組是，不過在設(shè)計院里的面風(fēng)速是取用2m/s的，如果夠空間，就做大點(diǎn)吧。 m/s，另外注意接出位置與接入位置間有點(diǎn)氣流緩沖區(qū)，以前在上海和華東院的師兄草根時，師兄告訴我華東院老總強(qiáng)烈不建議用靜壓箱，造價高阻力大，有條件盡量用褲衩三通加消聲彎頭或管道消聲器。 7、華東院的老總高見呀，我看到過有很多這樣的設(shè)計了，起初我不明白他們?yōu)槭裁床挥渺o壓箱，其實說的靜壓箱只是鐵皮箱，并不是貼有消音棉的靜壓箱，造價上可能不太緊要，如果真的是貼消音棉的靜壓箱，那就要好好考慮一下成本了，另外的消聲器要注意流速的控制，大部分的都是控制在8m/s以內(nèi)，只要能達(dá)到這個數(shù)值，消音效果也就不錯了。 ；至于阻力，其實絕大多數(shù)設(shè)計師都明白，比起風(fēng)管阻力計算值，我選的風(fēng)機(jī)能力肯定猛男。 9、靜壓箱的作用是把動壓變?yōu)殪o壓，均勻分配風(fēng)量，多用于條縫風(fēng)口前。 、我記得北京市建院編的那本技術(shù)措施上好象是說以總風(fēng)量計， 、我一般選取在*，貼消音棉，空調(diào)運(yùn)行了一年，效果尚且可以 、靜壓箱的主要作用就是穩(wěn)壓、降噪。規(guī)范上好像有，，根據(jù)風(fēng)量、風(fēng)速就可以確定靜壓箱的容積，靜箱一般是定做的。寬度方向不宜小mm。通常靜壓箱的尺寸比室內(nèi)機(jī)略小即可。 、采用地板送風(fēng)，它的靜壓箱采用兩種：一種是使用夾層作為靜壓箱，機(jī)房空調(diào)設(shè)計多使用防靜電地板與樓板夾層空間作為送風(fēng)靜壓箱；另一種采用普通的靜壓箱然后在靜壓箱上接幾個風(fēng)管到送風(fēng)口。 設(shè)置原則： 1、風(fēng)管需要較大變徑，但現(xiàn)場安裝距離又無法滿足變徑所要的長度時，可考慮制作靜壓箱； 2、風(fēng)管與空調(diào)設(shè)備（PAU、AHU、FAN等）接口時，通?？快o壓箱連接。